قیمت بیمه شخص ثالث خودرو در سال 1403

در اسفند 1402، علی بنیادی نائینی، معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی، توضیح داد که با توجه به افزایش نرخ دیه، نرخ حق بیمه شخص ثالث نیز افزایش می‌یابد. بر اساس تصمیم گرفته توسط شورای عالی بیمه، نرخ حق بیمه شخص ثالث از اول سال 1403 تا سقف 35.5 درصد افزایش خواهد یافت. در واقع، نرخ ریالی دیه کامل در ماه‌های عادی برای سال آینده ابتدا از 900 میلیون تومان به 1.2 میلیارد تومان و در ماه‌های حرام به 1.6 میلیارد تومان افزایش خواهد یافت.

وی درباره افزایش سقف تعهدات مالی بیمه نامه شخص ثالث اظهار کرد که امسال، سقف تعهدات مالی بیمه نامه ثالث 30 میلیون تومان بود و این رقم در سال آینده به 40 میلیون تومان افزایش می‌یابد. خرید این تعهدات مالی اختیاری برای بیمه های جاری مهلت‌دار است. افرادی که بیمه نامه جاری داشته باشند تا سال آینده نیازی به خرید الحاقیه برای شخص ثالث ندارند. اما اگر تمایل به افزایش سقف تعهدات مالی بیمه نامه خود دارند، می‌توانند به کارگزاری یا نمایندگی بیمه مراجعه کرده و سقف تعهدات مالی بیشتری را خریداری کنند.

نرخ تجهیزات خودرو افزایش یافته است و نرخ دیه انسان نیز 34 درصد افزایش یافته است. در حالی که سال گذشته با رشد 50 درصد در نرخ دیه، حق بیمه فقط به اندازه 30 درصد افزایش یافت، این امر باعث فشار بر شرکت‌های بیمه شده است. بنابراین، برای سازگاری با رشد نرخ دیه، نرخ بیمه نامه را افزایش داده‌ایم و این تصمیم در جلسه شورای عالی بیمه ابلاغ شده است.

در ماه مرداد سال 1402، سیدکاظم عزیزی، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، اعلام کرد که بالاخره فرآیند صدور کارت سوخت برای خودروهای جدید تغییر کرده است. به این ترتیب، صاحبان خودروها و موتورسیکلت های جدید موظفند به دفاتر پلیس +10 در سراسر کشور مراجعه کرده و درخواست خود را ثبت کنند تا بتوانند بدون مشکلی کارت سوخت خود را دریافت کنند و از وقفه های احتمالی جلوگیری کنند.

وی افزود که خودروها و موتورسیکلت‌های بیمه نشده قادر به دریافت کارت سوخت نیستند. افرادی که می‌خواهند کارت سوخت برای خودرو و یا موتورشان درخواست کنند، باید حتماً دارای بیمه‌نامه معتبر شخص ثالث باشند. در غیر این صورت، درخواست صادری برای آن‌ها انجام نمی‌شود. دفاتر پلیس برای صدور کارت سوخت نیازمند ارائه مدارکی هستند که نشان دهنده داشتن بیمه‌نامه شخص ثالث برای خودرو است.

در مورخ مردادماه 1402، مجید مشعلچی، معاون بیمه مرکزی، اعلام کرد که طبق قانون بودجه، بیمه مرکزی موظف است هزینه تسویه حساب آزادراهی را از افراد در هنگام صدور بیمه‌نامه‌های شخص ثالث دریافت نماید. این اقدام منجر به افزایش نظارت بر فعالیت‌ها و ارجاع افرادی که تخلفاتی انجام داده‌اند به مراجع قضایی شده است. بیمه مرکزی با برداشت اقدامات لازم به منظور رعایت قانون و تسهیل بیمه‌شدگان، با کمترین اثرات منفی این قانون را اجرا کرده است.

بر اساس درخواست مدیر عامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، وی به اهمیت بازنگری در این ماده قانونی اشاره کرد. او بیان کرد که نگرانی وجود دارد که اجرای این قانون منجر به چالش‌هایی در توسعه بیمه شود؛ اما در حال حاضر قانون در حال اجرایی شدن است.

در تاریخ 17 تیرماه سال 1402، عباس بیات سرمدی، مدیر کل امور بهره برداری و نگهداری آزادراه، اعلام کرد که برای جلوگیری از عدم پرداخت عوارض توسط رانندگان و عدم بازگشت سرمایه‌ها، اقداماتی انجام خواهد شد. این اقدامات شامل صدور یا تمدید بیمه شخص ثالت و تعویض پلاک خودرو به شرط عدم وجود بدهی در عوارض از طریق الکترونیکی می‌شود.

وی افزود که در حال حاضر بخش زیادی از بازگشت سرمایه ها از طریق عوارض آزادراه ها صورت می‌گیرد. این بازگشت سرمایه را باید با همکاری دستگاه‌ها تسهیل کرده و بهبود بخشید. پیش از این، همکاری بیمه مرکزی در حوزه بیمه شخص ثالث انجام نمی‌شد. اما با برنامه‌ریزی مناسب، می‌توان بیمه شخص ثالث را همزمان با عدم بدهی عوارض آزادراه انجام داد.

در تاریخ 17 تیر ماه سال 1402، مجید بهزادپور، رئیس کل بیمه مرکزی، اعلام کرد که بر اساس یک تکلیف قانونی در بودجه سال گذشته و همچنین سال جاری، بیمه مرکزی موظف است در جمع‌آوری عوارض آزادراهی و بزرگراهی نقشی ایفا کند. او اظهار کرد که برای پیگیری این تکلیف، شیوه‌نامه اجرایی برای اخذ عوارض آزادراهی تدوین شده و به همین دلیل هنگام صدور بیمه نامه شخص ثالث، مبلغ عوارض آزادراهی و بزرگراهی از متقاضیان درخواست می‌شود. این اقدام با هدف اطلاع‌رسانی به شرکت‌های بیمه‌ای و ایجاد یک سیستم مفاصا حساب برای عوارض آزادراهی و بزرگراهی صورت گرفته است و دستورالعمل‌های مربوطه توسط بیمه مرکزی ابلاغ شده است. در سامانه سنهاب بیمه نیز اصرار شده است که درخواست صدور کد یکتای بیمه نامه با پرداخت مفاصا حساب عوارض آزادراهی و بزرگراهی انجام شود. در این راستا، لازم به ذکر است که این اقدامات برای جریمه‌های معمولی صادر نشده و تنها بررسی بدهی‌های عوارض آزادراهی و بزرگراهی در مورد صدور بیمه نامه شخص ثالث انجام می‌گیرد.

با توجه به تبصره 11 قانون بودجه سال 1402، بیمه مرکزی و فرماندهی انتظامی موظفند که هنگام صدور بیمه‌نامه شخص ثالث و تعویض پلاک، عوارض آزادراهی و بزرگراهی را مستقیماً از متقاضیان این خدمات تسویه کنند. این تعهد در قانون بودجه به شرح زیر آمده است: «با تصویب حکومت موظف به انجام تکالیف شرح یاد شده است و باید فرآیند اخذ عوارض برای راههای عمومی از طریق سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی به صورت الکترونیکی صورت بگیرد. همچنین، نرخ هزینه‌های جاده‌ای باید به‌گونه‌ای تا کاربرانی که به‌موقع پرداخت می‌کنند، تشویق و انگیزه معقولی برای پرداخت به‌موقع ارائه شود؛ فرماندهی کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های بیمه باید اعتبارات مربوط به عوارض آزادراهی را از متقاضیان تعویض پلاک و بیمه شخص ثالث دریافت کنند و این اعتبارات برای صرف کارهای مرتبط با محور جاده‌ای و مسیرهای تردد شده استفاده شوند».

با توجه به اعلام بیمه مرکزی در ماه فروردین 1402 و تعیین نرخ ارزش دیه برای سال جدید، نرخ جدید حق بیمه شخص ثالث برای انواع وسایل نقلیه برای سال 1402 مشخص شده است.

در مهر ماه سال 1401، در همایشی که به تجلیل از نمونه‌های برجسته ترافیکی بارومسافر در شهرک آزمایش برگزار شد، رئیس بیمه مرکزی بیان کرد که صنعت بیمه در حوزه‌های مختلف فعالیت دارد. بر اساس آمارها، بیش از 40 درصد از پورتفوی بیمه مربوط به بیمه شخص ثالث است. در سال 1400، بیش از 24 میلیون بیمه‌نامه صادر شد و بیش از 24 میلیون خسارت ثبت شده، که میزان پرداختی بیمه به بیش از 23 هزار میلیارد تومان می‌رسید. مجموع کل خسارت‌های پرداخت شده توسط صنعت بیمه بیش از 30 هزار میلیارد تومان بوده است.

به طبق حق بیمه، 10 درصد از حق بیمه شخص ثالت برای رسیدگی فوری به مصدومیت به وزارت بهداشت و درمان پرداخت می‌شود. در سال‌های گذشته، این مبلغ به 16 تریلیون تومان رسیده است. علاوه بر این مبالغ، صنعت بیمه نیز در فرهنگ‌سازی نقش مهمی داشته و با ایجاد سریال‌ها و سایر روش‌های تبلیغاتی در رسانه‌ها، فعالیت خود را گسترش داده است.

مدیریت روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه مرکزی، اطلاعیه‌ای منتشر کرده است که به منظور رفع سوءتفاهم‌ها و شایعات نادرست مرتبط با اعتبار بیمه‌نامه‌ها با گواهی منقضی شده، صادر شده است. این اطلاعیه بازدید کنندگان را به رسمیت شناختن تاریخ انقضای گواهی‌نامه‌ها و بیمه‌نامه‌ها تشویق می‌کند.

برخی افراد در فضای مجازی ادعا کرده‌اند که اگر گواهینامه رانندگی یک شخص سلب شود، اعتبار بیمه‌نامه او نیز منقضی می‌شود طبق ماده 7 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی. این ادعا درست نیست، زیرا تنها راننده مسبب حادثه که گواهینامه رانندگی ندارد، در ماده 15 قانون بیمه اجباری مشمول بازپرداخت خسارت است. مواردی مانند انقضای مدت اعتبار گواهینامه، تأثیری بر اعتبار بیمه‌نامه ندارند.

به‌طور کلی، عدم داشتن گواهی‌نامه معتبر برای هر نوع وسیله نقلیه ممکن است موجب تعقیب حقوقی و بازپرداخت کلیه خسارات توسط متصدی گردد. به عبارت دیگر، افراد بدون گواهی‌نامه پایه مربوطه مجاز به رانندگی وسایل نقلیه مرتبط نمی‌باشند؛ و در صورتی که به طور تصادفی خسارتی وارد شود، مسئولیت بازپرداخت کل خسارت به عهده آنان است.

به گزارش بیمه مرکزی، ارزش حق بیمه تولیدی ناشی از صدور بیمه‌نامه شخص ثالث در یازده ماه سال 1400 بیش از 35 هزار میلیارد تومان بوده است.

شرکت‌های بیمه در ازای دریافت این مبلغ تا پایان بهمن‌ماه سال گذشته، برای بیش از 21،500 وسیله نقلیه بیمه‌نامه شخص ثالث صادر کردند. این شرکت‌ها برای بیش از یک میلیون و 140،000 سانحه رانندگی، خسارتی بالای 17،515 میلیارد تومان پرداخت کردند.

در بخش بیمه حوادث راننده، بیش از 21،500 بیمه صادر شده است و ارزش حق بیمه تولیدی این بیمه‌نامه بیش از 4،571 میلیارد تومان است. ارزش خسارت پرداختی این بیمه‌نامه نیز برای بیش از 97،000 حادثه بیش از 2،300 میلیارد تومان گزارش شده است.

تاریخ 8 فروردین 1401: بر اساس اعلام بیمه مرکزی، قیمت جدید بیمه شخص ثالث برای انواع وسایل نقلیه مشخص شده است.

به گفته بیمه مرکزی، همچنین،

درخواست ارتباط مرتب برای افزودن پوشش بدنی به بیمه شخص ثالث تنها برای بیمه‌نامه‌هایی اعمال نمی‌شود که پوشش آنها قبل از تاریخ یکم فروردین 1401 آغاز شده باشد.

برای بیمه‌نامه‌هایی که شروع پوشش آنها از تاریخ 1 فروردین 1401 تا 8 فروردین 1401 بوده و براساس تعهدات سال گذشته صادر شده اند، شرکت‌های بیمه باید به مشتریان خود اعلام کنند که برای افزایش تعهدات بدنی بیمه‌نامه خود باید اقدام کنند.

براساس گفته‌های سردار حسینی، اگر کسی در یک تصادف مسئول نباشد و خسارت ایجاد شده از حد پوشش بیمه خودرو مسئول باشد، تنها سقف تعهد مالی بیمه شخص ثالث خودرو مسئول پرداخت می‌شود. او همچنین آن را تأکید کرد که خودروهای غیرمتعارف (که ارزش بیش از 320 میلیون تومان دارند) می‌توانند برای دریافت تعویض خسارت در صورت تصادف بدون اندازه‌گیری منفی، خودرو خود را بیمه کنند.

در تیر ماه سال 1400، اصلاحیه قانون بیمه توسط کمیسیون مربوطه تصویب شده و در انتظار بررسی در صحن علنی مجلس قرار دارد. به گفته آقای مرحبا، سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس، طبق قانون فعلی، شرکت‌های بیمه فقط درصدی محدودی از خسارات ناشی از تصادفات خودروها را جبران می‌کنند و این موضوع نیاز به اصلاح دارد.

در اصلاحیه قوانین بیمه، این شرط حذف شده است تا شرکت‌های بیمه موظف شوند تمام خسارات را تا سقف تعهدات خود، بدون توجه به ارزش خودرو، پرداخت کنند. این اصلاحیه که هنوز در مرحله تصویب نهایی در مجلس قرار دارد، اگر توسط نمایندگان کهند رسیدگی شود، به قانون تبدیل می‌شود.

شرکت بیمه مرکزی اعلام کرد که از ابتدای فروردین‌ماه 1400، نرخ دیه با افزایش 45.5 درصد، به میزان 480 میلیون تومان محاسبه خواهد شد. همچنین، نرخ دیه ماه حرام نیز 640 میلیون تومان خواهد بود. همچنین، نرخ بیمه شخص ثالث برای سال 1400 با افزایش 37 درصد نسبت به سال 1399 تعیین شد. جزییات جدید نرخ‌های بیمه شخص ثالث به صورت زیر است:

بله، میتوانم به شما کمک کنم. لطفاً متن مورد نظر خود را بفرستید تا بتوانم آن را اصلاح و بازنویسی کنم.

در تاریخ پنجم اسفندماه 99، بیمه مرکزی ایران اعلام کرد که شرکت‌های بیمه برای صدور بیمه‌نامه باید اطلاعات گواهینامه راننده و وسیله نقلیه را از بیمه گذار دریافت و از طریق سامانه سنهاب به بیمه مرکزی ارسال کنند. آنها تأکید کردند که راننده وسیله نقلیه می‌تواند شخص دیگری به جز بیمه‌گذار یا مالک وسیله نقلیه باشد، بنابراین عدم تطابق اطلاعات راننده و بیمه‌گذار مانع صدور بیمه‌نامه شخص ثالث نمی‌شود.

در تاریخ 17 مهرماه، بیمه مرکزی ایران اطلاعیه‌ای منتشر کرد و از تمامی بیمه‌گذاران خود درخواست کرد تا سرمایه بیمه‌نامه خود را افزایش دهند، به دلیل تغییرات قیمت خودروها در بازار.

مدیریت بیمه مرکزی طلب کرده که همه بیمه‌نامه‌ها را مرور کنید. اگر مبلغ بیمه کمتر از ارزش واقعی مالیتان بود، در صورت خسارت شرکت بیمه تنها مبلغ بیمه شده را تعویض خواهد کرد، نه ارزش واقعی مالیتان. این دلیلی است که همه باید این موضوع را جدی بگیرند.

بنابراین، بیمه مرکزی همواره توصیه می‌کند که در صورت افزایش قابل توجه قیمت خودروها، مالکان باید الحاقیه بیمه را برای پوشش کامل خودرو خود تهیه کنند.

در تاریخ 15 تیرماه 99، بیمه مرکزی اعلام کرده است که به دلیل نوسانات قیمت‌ها در بازار، شرایط پوشش بیمه تکمیلی بدنه تغییر خواهد کرد. این اقدام از سوی بیمه مرکزی، باعث کاهش نگرانی مالکان وسایل نقلیه از تاثیر قیمت‌ها بر پوشش بیمه شده و آسانی در پرداخت خسارت خواهد شد.

بله، میتوانم به شما کمک کنم. لطفاً متن مورد نظر خود را بفرستید تا بتوانم آن را اصلاح و بازنویسی کنم.

در تطابق با بخشنامه فوق، در هنگام صدور بیمه نامه یا الحاقیه بیمه، متقاضیان حق انتخاب را دارند که درصدی مشخص از افزایش ارزش «مورد بیمه» را برای پوشش بیمه تکمیلی انتخاب کنند. شرط استفاده از این قانون جدید، به‌روزرسانی سرمایه بیمه نامه بر اساس ارزش واقعی «مورد بیمه» است.

در صورت داشتن وسیله نقلیه، اطلاعاتی درباره بیمه شخص ثالث داشته‌اید. این نوع بیمه در مواقع بحرانی می‌تواند به شما کمک کند و از طرفی، عدم داشتن آن ممکن است منجر به عواقب جدی شود.

در صورت وقوع حادثه رانندگی، هر گونه خسارتی که به خودروی خود وارد کنید، توسط بیمه شخص ثالث تغطیه می‌شود. بیمه شخص ثالث اجباری است و شرط اصلی استفاده از آن داشتن گواهی‌نامه معتبر است.

در زمینه بیمه، سه اصطلاح مختلف وجود دارد:

نفر اول، که صاحب بیمه‌نامه یا مالک خودرو است و به آن به عنوان "بیمه‌گذار" اشاره می‌شود.

شخص دوم، یعنی شرکتی که بیمه ها را ارائه می‌دهد و به آن "بیمه گر" نیز معروف است.

فرد ثالث یا شخص ثالث، به هر فردی اطلاق می‌شود که در حوادث خودرویی، صدمه مالی یا جانی ببیند.

• جنین داخل رحم، شخص ثالث محسوب میشود.
• تمامی سرشنیان خودرو، شخص ثالث هستند.
• راننده مقصر، شخص ثالث است (تصویب شده در آذرماه 1398)

تفاوت بیمه حوادث راننده با بیمه شخص ثالث

فقط بیمه حوادث راننده برای جبران خسارت‌های جانی و مالی ناشی از تصادفات که بر راننده اثر می‌گذارد پوشش ارائه می‌دهد. از بیمه حوادث راننده می‌توان برای پوشش هزینه‌های درمانی و دیه نقص عضو استفاده کرد.

بیمه شخص ثالث علاوه بر پوشش خسارات جانی، خسارات مالی نیز را جبران می‌کند.

3- بیمه حوادث راننده جدید از مرداد ماه سال 96 به اجرا درآمد. بنابراین، اگر بیمه‌نامه شما قبل از این تاریخ صادر شده باشد، نمی‌توانید برای هزینه‌های درمانی خود از این بیمه استفاده کنید. در این صورت، باید منتظر تاریخ تمدید بیمه‌نامه خود باشید.

اگر شما دارای گواهینامه رانندگی نباشید، امکان ادعای بیمه حوادث راننده برای شما وجود ندارد.

رانند مقصر کیست؟

اگر یک راننده باعث وقوع تصادف یا خسارت شود، او را به عنوان "راننده مقصر" شناخته می‌شود.

طبق اظهارات آقای علیزاده، رئیس شعبه 42 دیوان کشوری، در تاریخ 19 آذرماه 98، از این پس راننده مقصر نیز باید به عنوان شخص ثالث در نظر گرفته شود. به همین دلیل، تضاد نظر دادگاه‌ها درباره این مسئله حل خواهد شد.

در نتیجه، در صورت فوت راننده مسئول، بر اساس مقررات جدید بیمه شخص ثالث، شرکت بیمه موظف است دیه او را به خانواده‌اش پرداخت کند. همچنین، اگر راننده مورد تصادف آسیب ببیند و مصدوم شود، شرکت بیمه باید دیه مروجه را به خود مصدوم پرداخت کند.

در صورتی که رانندگانی که در بازه زمانی ۹۰ تا ۹۵ فاصله سال‌ها خسارت مالی و جانی دیده‌اند، به عنوان شخص ثالث محسوب می‌شوند، می‌توانند از شرکت بیمه خسارت خود را دریافت کنند.

شرایط بیمه راننده مقصر

بیمه شخص ثالث این امکان را فراهم می‌کند که راننده مقصر در صورت وقوع حادثه تحت پوشش قرار گیرد. (تصویب شده از آذرماه ۹۸)

راننده مقصر برای تعویض خسارت‌ میتواند از بیمه شخص ثالث و بیمه حوادث راننده استفاده کند.

اگر شما باعث تصادف شده‌اید، می‌توانید از بیمه حوادث راننده برای پوشش هزینه‌های درمانی و دیه نقص عضو استفاده کنید. اما توجه داشته باشید که تنها دیه ماه عادی برای شما پرداخت می‌شود، حتی اگر تصادف در ماه حرام رخ داده باشد.

اگر شما به عنوان راننده مسئول در تصادف باشید، شرکت بیمه ممکن است به شما معلوم کند. این مبلغ به میزانی تعیین می‌شود که ممکن است طبق قوانین مخصوص محاسبه شود و در کل ممکن است معادل زیر باشد:

• یک درصد برای خسارت جانی
• دو درصد برای خسارت مالی

اگر راننده مقصر وقتیکه فوت می‌کند، تنها "دیه معمول" به وی تعلق می‌گیرد. به عبارت دیگر، برای مرگ راننده در هر ماهی، شرکت بیمه تنها مسئول پرداخت دیه معمول است و تفاوتی میان ماه عادی و ماه حرام وجود ندارد.

"برای کسب اطلاعات بیشتر لطفاً بیشتر بخوانید."

حداقل پوشش بیمه شخص ثالث، حداقل باید معادل یک چهلم (یا 2.5 درصد) از مالیات ماهیانه باشد.

طبق فرمول فوق، حداقل میزان پوشش بیمه شخص ثالث برای سال 1402 معادل 30 میلیون تومان (یک میلیارد و 200 میلیون به تقسیم بر 40) می‌باشد. بنابراین، می‌توان گفت که در صورت وقوع تصادفات با شرایط زیر، نیازی به "کروکی پلیس" نخواهد بود:

• خسارت مالی کمتر از 30 میلیون تومان باشد.
• هر دو طرف، گواهینامه داشته باشند.
• هر دو طرف، بیمه شخص ثالث معتبر داشته باشند.
• هر دو طرف، درباره «راننده مقصر» اختلاف نظری نداشته باشند.
• خسارت جانی، رخ نداده باشد.

با توجه به اینکه بیمه شخص ثالث هم شامل تعهدات مالی و هم تعهدات جانی است، باید به این دو جنبه جواب داد.

برای انجام پرداخت‌های مالی، سقف پوشش بیمه برای هر شرکت ممکن است متفاوت باشد، اما مشتریان می‌توانند با پرداخت مبالغ بیشتر، سقف تعهدات بیمه خود را افزایش دهند.

"حداکثر تحملی بیمه شخص ثالث معادل تعهدات جانی است."

تعرفه آمبولانس، وسایل حمل خون و رادیولوژی، همچنین وسایل آتش‌نشانی با توجه به وسایل نقلیه مشابه محاسبه می‌شود.

اضافه کردن بادهه بیمه اشخاص ثالث به بیمهنامههای قبلی، معاف است.

اگر بیمه‌نامه‌ی شما در ابتدای سال جدید صادر شده باشد، الحاقیه‌ای دریافت نخواهید کرد.

در صورتی که برای تغطیه هزینه‌های مالی تقاضای افزایش مسئولیت مالی دارید، شرکت بیمه باید پس از دریافت حق بیمه مرتبط، الحاقیه را صادر کند.

مالیات ارزش افزوده به قیمت بیمه‌های مورد نظر اضافه می‌شود.

طبق قانون جدید، سوابق رانندگی خطرناک و نمرات منفی هم اکنون در محاسبه قیمت بیمه‌ها تاثیرگذار هستند.

براساس جداول زیر، قیمت خودرو تنها معیاری برای تعیین حق بیمه نیست.

تعرفه بیمه برای وسایل نقلیه سواری با مقصد آژانس، تاکسی، کرایه و مسافرکش شخصی در شهر، 10% بیشتر از سایر وسایل نقلیه سواری مشابه محاسبه می‌شود.

بیمه‌ی وسایل نقلیه سواری با استفاده از آنها برای سفرهای خصوصی، اجاره و مسافرکشی خارج از شهر، 20 درصد بیشتر از دیگر وسایل نقلیه سواری مشابه است.

اگر یک وسیله نقلیه بارکش برای حمل مواد منفجره استفاده می‌شود، هزینه بیمه آن 50٪ افزایش می‌یابد.

وقتی که وسیله نقلیه برای حمل مواد سوختنی مایع یا گازی استفاده می‌شود، بیمه آن با یک افزایش 25 درصد محاسبه می‌شود.

۳- حق بیمه ماشین‌آلات کشاورزی، ۳۰ درصد کمتر از ماشین‌آلات راه‌سازی و ساختمانی تعیین شده است.

قیمت‌ها در تومان محاسبه شده‌اند. این جدول بر اساس اطلاعاتی که از بیمه مرکزی جمع‌آوری شده است، تهیه شده است.

خودروهای مینی‌بوس و اتوبوس به عنوان زیرمجموعه‌ی خودروهای اتوکار شناخته می‌شوند.

وسایل نقلیه عمومی شهری با ظرفیت بیش از ۶ نفر تخفیف ۵۰ درصدی را ارائه می‌دهند.

در مینی‌بوس‌ها، تنها راننده در تعداد نفرات حساب شده می‌شود.

قیمت‌ها در تومان محاسبه شده‌اند. این جدول بر اساس اطلاعاتی که از بیمه مرکزی جمع‌آوری شده است، تهیه شده است.

اگر شرکت بیمه متوجه شود که بیمه‌گذار به منظور دریافت خسارت، اقدامی تقلبی انجام داده است، می‌تواند شکایتی رسمی به مراجع قضایی ارایه دهد. این شکایت ممکن است منجر به محکومیت به حبس و پرداخت جریمه نقدی شود که معادل دو برابر میزان خسارت دریافتی از بیمه‌گذار می‌باشد.

ما به عنوان مثال تصور کنید که خسارت مالی کسری از حداقل مبلغ پوشش بیمه شخص ثالث باشد، در اینصورت شما به اخذ بیمه نیاز ندارید تا از بیمه گر خسارت جبران داده شود.

به جای عدد "0.005" از "نیم درصد" استفاده کنید تا مفهوم بهتری به مخاطب منتقل شود:

3- در صورت تاخیر شرکت بیمه در پرداخت خسارت، شرکت علاوه بر پرداخت خسارت، موظف به پرداخت جریمه تاخیر نیز خواهد بود؛ این جریمه بصورت روزانه محاسبه شده و معادل نیم درصد مبلغ کل خسارت بصورت روزانه است.

ضریب کهنگی خودرو چیست؟

بیشتر شرکت‌های بیمه علاقه‌ی کمتری به پوشش خودروهای قدیمی دارند، زیرا احتمال وقوع نقص فنی در این خودروها بیشتر است. به همین دلیل، شرکت‌ها معمولاً یا بیمه نامه‌ی این خودروها را فروش نمی‌دهند، یا اگر می‌فروشند، با قیمتی بالاتر آن را پوشش می‌دهند. این افزایش قیمت با استفاده از ضریب کهنگی محاسبه می‌شود.

ضریب کهنگی بدان معناست که اگر خودروی شما بیش از 15 ساله است، برای هر سال اضافی باید 2 درصد بیشتر بپردازید. به عنوان مثال، اگر خودروی شما 20 ساله است، باید 10 درصد بیشتر از مبلغ بیمه اضافه کنید (5 سال ضربدر 2 درصد).

سررسید بیمه‌نامه بستگی به نوع قرارداد و توافقات شما و شرکت بیمه دارد و ممکن است برای دوره‌های مختلف مانند چندین روز، چند ماه یا حتی چند سال باشد. معمولاً بیمه‌های کوتاه‌مدت هزینه بیشتری دارند، بنابراین انتخاب بیمه‌نامه‌های بلندمدت از نظر اقتصادی ممکن است مقرون به صرفه‌تر باشد.

آخرین اخبار مربوط به بیمه شخص ثالث، افزایش قیمت بیمه‌ها در سال جدید، جریمه‌های عدم بیمه‌بودن، روش‌های انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث، قوانین اساسی در حوزه بیمه بدنه خودرو و نرخ جدید دیه را می‌توانید در مقالات منتخب زیر مطالعه کنید: