![موزه لین موتور برخی از عجیب‌ترین خودروهای خود را ارزان می‌فروشد]()
موزه لین موتور در نشویل، تنسی، دارای مجموعه ای از حدود 150 وسیله نقلیه است که تمرکز کلی بر موارد عجیب و غریبی دارد که معمولاً در نمایش پیدا نمی کنید. این مرکز اکنون چند وسیله نقلیه می فروشد زیرا فضای ذخیره سازی آن تمام شده است. قیمت‌ها نسبتاً مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسند، به این معنی که این ممکن است فرصتی برای شما باشد که چیزی واقعاً عجیب و غریب به گاراژ خود اضافه کنید، بدون اینکه هزینه‌ای را از دست بدهید.
موزه لین موتور در صفحه ای که خودروهای خود را برای فروش فهرست می کند، نوشت: "ما می خواهیم به دیگران فرصت احیاء، بازسازی و لذت بردن از این خودروها را بدهیم، نه اینکه آنها را به چندین دهه انباری تاریک و غبارآلود بسپاریم." حتی اگر آنها دیگر اینجا نباشند، ما به ماموریت خود برای به اشتراک گذاشتن این خودروهای منحصر به فرد با مردم ادامه خواهیم داد."
گران‌ترین خودرویی که به فروش می‌رسد، یک مسابقه‌دهنده سابق از لیگ مسابقه‌های ایندی است که قیمت آن 60000 دلار است. اگر با IRL آشنا نیستید، این یکی از دو سری چرخ باز رقیب و متمرکز ایالات متحده در دهه 1990 بود و دیگری CART بود. دالارا این یکی را در سال 1999 ساخت و قدرت آن از یک موتور 4.0 لیتری اولدزموبیل Aurora V8 با قدرت 700 اسب بخار و قادر به دور زدن 10500 دور در دقیقه تامین می شد.
ظاهر بیرونی با استانداردهای اتومبیل‌های چرخ باز مدرن ساده به نظر می‌رسد، اما همچنان دارای سیستم تعلیق میله‌ای و استفاده گسترده از فیبر کربن است. با قدرت 700 اسب بخاری، این خودرو می تواند جانوری در پیست باشد... به شرطی که مالک جدید بتواند آن را به کار خود ادامه دهد.
با قیمت 50000 دلار، می توانید این Lloyd LT 600 مدل 1961 را بخرید. لوید بخشی از خانواده برندهای خودروساز آلمانی بورگوارد بود. این LT 600 به نوعی سلف مینی ون بود که سه ردیف صندلی را در یک بسته جمع و جور و کارآمد ارائه می کرد.
با موتور 600 سی سی دو سیلندر که تنها 20 اسب بخار قدرت دارد، انتظار نداشته باشید که به سرعت به جایی برسید. حداکثر سرعت فقط 53 مایل در ساعت است، به این معنی که شما حتی نمی توانید در بیشتر بزرگراه های دو خطه به حداکثر سرعت 55 مایل در ساعت برسید.
اگر می خواهید ماشینی را به عجیب ترین شکل ممکن حمل کنید، 45000 دلار برای این سیتروئن تیسیر 1988 خرج کنید. دارای دماغه سیتروئن CX با یک پلتفرم تخت بلند در پشت است. زیر کاپوت این خودرو یک 4 سیلندر 2.5 لیتری توربودیزل با قدرت 121 اسب بخار قرار دارد که به یک موتور پنج سرعته دستی که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، متصل شده است. طبق این لیست، این خودرو می تواند حدود 3600 پوند حمل کند. با یک 2CV وصل شده به پشت آن، ستاره ای خواهید بود.
اگر سیتروئن تیسیر توانایی حمل و نقل کافی را برای شما فراهم نمی کند، موزه لین موتور نیز یک تاترا T-815 Rollback 1994 را به قیمت 45000 دلار می فروشد. این جانور از یک توربو دوقلو 19 لیتری V12 با هوا خنک با قدرت 400 اسب بخار و گشتاور عظیم 1500 پوند فوت استفاده می کند. یک برگردان روی دماغه نشان می دهد که این خودرو دارای شش چرخ متحرک است و یادداشت های لیست موجود در آن دیفرانسیل های قفل کننده هستند. اگر تجربه ما از بازی SnowRunner قابل قبول باشد، نصب باید کشش زیادی را به همراه داشته باشد.
اگر وسایل نقلیه کوچک سلیقه شما بیشتر است، موزه این فیات 600 Multipla 1966 را به قیمت 40000 دلار ارائه می‌کند. مانند Lloyd، این خودروی کوچک قبل از وجود آن بخش، ابزاری شبیه به مینی‌ون ارائه می‌کرد. این دستگاه ایتالیایی برای شش نفر در سه ردیف صندلی فضا را فراهم می کند. با یک موتور چهار سیلندر 767 سی سی، یک Multipla با بار کامل باعث می شود سفرهای جاده ای طولانی حتی طولانی تر شود.
با قیمت درخواستی 20000 دلار، این LeGrand MK12 Super Vee مدل 1971 روشی مقرون به صرفه تر برای مسابقات چرخ باز نسبت به اتومبیل IRL است. Formula Super Vee یک سری تغذیه کننده برای مسابقات اتومبیلرانی بود زیرا آنها به کلاس های معتبرتر رفتند. مدرک می خواهید؟ مایکل آندرتی در سال 1982 قهرمانی فرمول سوپر وی ایالات متحده را به دست آورد.
این خودرو یک بار است که LeGrand هرگز آن را به تولید گسترده‌تر نمی‌رساند. این موتور یک فولکس واگن چهار سیلندر تخت است که 175 اسب بخار قدرت دارد. این لیست می گوید که حداکثر سرعت 160 مایل در ساعت است که احتمالاً شبیه به سرعت سبک در چنین ماشین مسابقه ای کوچک و چرخ باز است.
اگر به دنبال موتورهای معمولی تری در فضای باز هستید، این آلفارومئو اسپایدر 1986 می تواند با 15000 دلار مال شما باشد. طراحی اولیه این خودرو به اسپایدر برمی‌گردد که در سال 1966 معرفی شد. با این حال، نسخه 20 سال بعد دارای سپرهای بزرگ‌تر و قسمت عقب جعبه‌دارتر و سایر تغییرات است. یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر 132 اسب بخار نیرو تولید می کند و تعویض دنده پنج سرعته دستی به صورت مورب از کنسول میانی خارج می شود.
داستین هافمن یک عنکبوت قبلی را با هدایت گسترده آن در فیلم فارغ التحصیل در سال 1967 به ستاره سینما تبدیل کرد. آلفارومئو حتی سطح تریم Graduate اسپایدر را فروخت.
اگر یک سدان لوکس شیک را به جای کانورتیبل دو سرنشینه ترجیح می دهید، این مرسدس بنز 280S 1969 با قیمت 15000 دلار نیز موجود است. این مدل پیشین کلاس S مدرن است که دارای موتور 2.8 لیتری شش سیلندر خطی با قدرت 140 اسب بخار است که از طریق یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته حرکت می کند.
این خودروها به دلیل ساخت طاق مانند خود مشهور هستند. این یکی به خصوص در داخل خوب به نظر می رسد. نکات کوچکی مانند استریو Becker و تهویه مطبوع Thermo King جزییات کلاسیکی هستند که به محیط می‌افزایند.
لانچیا آپیا 1960 یک سدان زیبا است که موزه آن را با قیمت 12000 دلار به فروش می رساند. این طراحی دارای ستون‌های B ثابتی نیست، بنابراین باز کردن درهای لولایی عقب باعث ایجاد یک باز شدن بزرگ می‌شود که دسترسی آسان را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این یک ماشین لوکس با استانداردهای روز بود.
موتور جذاب است. این موتور 1.1 لیتری V4 با زاویه 10 درجه بین سیلندرها و 48 اسب بخار قدرت دارد. واقعیت جالب: لانچیا اولین برندی بود که یک V4 را در یک خودروی تولیدی قرار داد.
این خودروی مسابقه‌ای چرخ باز با موتور سیتروئن 2CV 2019 شاید عجیب‌ترین و جالب‌ترین وسیله نقلیه این مجموعه باشد که برای فروش عرضه شده است. با 10000 دلار، خیلی هم گران نیست.
این مسابقه‌دهنده کوچک از خودروهای مسابقه‌ای Deutsch-Bonnet با حجم کم الهام می‌گیرد که در دوره پس از جنگ اروپا به رقابت پرداختند. برخلاف اکثر خودروهای چرخ باز، چه در آن زمان و چه در حال حاضر، این خودرو دارای پیکربندی دیفرانسیل جلو است.
Claude Chaume و Catherine Baroche تصمیم گرفتند بر اساس این شکل کلاسیک خودروهای جدیدی بسازند. آنها از قطعاتی که به راحتی در دسترس بودند، مانند آینه های آستین مینی و فرمان یک فیات 124 اسپایدر اصلی استفاده کردند. این موتور یک دوقلو تخت 602 سی سی از سیتروئن 2CV6 دهه 1980 است.
وسیله نقلیه نهایی با قیمت 100 دلار، کم هزینه ترین پیشنهاد موزه است. خیلی ارزان است چون واقعاً ماشین نیست. همچنین بسیار بسیار عجیب است.
این تکه فایبرگلاس شکلی شبیه به خودروی کلاسیک ایزتا دارد. با این حال، اندازه آن به اندازه‌ای کوچک است که برای یک ماشین چمن‌زنی سواری مناسب باشد. این فروش با میله های نصب و روکش موتور جعلی همراه است. تصور کنید که در حال چمن زدن روی وسیله نقلیه‌ای که شبیه خودروی نمادین BMW است چقدر جالب به نظر می‌رسید.
خودروهای اخیری که برای فروش پیدا کرده‌ایم: این فراری F50 پیش‌تولید با ده‌ها جزئیات نادر می‌تواند متعلق به نسل اول لوتوس الیز باشد که قوانین را زیر پا گذاشته تا در ایالات متحده قانونی شود.
خرید خودرو
موزه لین موتور در نشویل، تنسی، دارای مجموعه ای از حدود 150 وسیله نقلیه است که تمرکز کلی بر موارد عجیب و غریبی دارد که معمولاً در نمایش پیدا نمی کنید. این مرکز اکنون چند وسیله نقلیه می فروشد زیرا فضای ذخیره سازی آن تمام شده است. قیمت‌ها نسبتاً مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسند، به این معنی که این ممکن است فرصتی برای شما باشد که چیزی واقعاً عجیب و غریب به گاراژ خود اضافه کنید، بدون اینکه هزینه‌ای را از دست بدهید.
موزه لین موتور در صفحه ای که خودروهای خود را برای فروش فهرست می کند، نوشت: "ما می خواهیم به دیگران فرصت احیاء، بازسازی و لذت بردن از این خودروها را بدهیم، نه اینکه آنها را به چندین دهه انباری تاریک و غبارآلود بسپاریم." حتی اگر آنها دیگر اینجا نباشند، ما به ماموریت خود برای به اشتراک گذاشتن این خودروهای منحصر به فرد با مردم ادامه خواهیم داد."
گران‌ترین خودرویی که به فروش می‌رسد، یک مسابقه‌دهنده سابق از لیگ مسابقه‌های ایندی است که قیمت آن 60000 دلار است. اگر با IRL آشنا نیستید، این یکی از دو سری چرخ باز رقیب و متمرکز ایالات متحده در دهه 1990 بود و دیگری CART بود. دالارا این یکی را در سال 1999 ساخت و قدرت آن از یک موتور 4.0 لیتری اولدزموبیل Aurora V8 با قدرت 700 اسب بخار و قادر به دور زدن 10500 دور در دقیقه تامین می شد.
ظاهر بیرونی با استانداردهای اتومبیل‌های چرخ باز مدرن ساده به نظر می‌رسد، اما همچنان دارای سیستم تعلیق میله‌ای و استفاده گسترده از فیبر کربن است. با قدرت 700 اسب بخاری، این خودرو می تواند جانوری در پیست باشد... به شرطی که مالک جدید بتواند آن را به کار خود ادامه دهد.
با قیمت 50000 دلار، می توانید این Lloyd LT 600 مدل 1961 را بخرید. لوید بخشی از خانواده برندهای خودروساز آلمانی بورگوارد بود. این LT 600 به نوعی سلف مینی ون بود که سه ردیف صندلی را در یک بسته جمع و جور و کارآمد ارائه می کرد.
با موتور 600 سی سی دو سیلندر که تنها 20 اسب بخار قدرت دارد، انتظار نداشته باشید که به سرعت به جایی برسید. حداکثر سرعت فقط 53 مایل در ساعت است، به این معنی که شما حتی نمی توانید در بیشتر بزرگراه های دو خطه به حداکثر سرعت 55 مایل در ساعت برسید.
اگر می خواهید ماشینی را به عجیب ترین شکل ممکن حمل کنید، 45000 دلار برای این سیتروئن تیسیر 1988 خرج کنید. دارای دماغه سیتروئن CX با یک پلتفرم تخت بلند در پشت است. زیر کاپوت این خودرو یک 4 سیلندر 2.5 لیتری توربودیزل با قدرت 121 اسب بخار قرار دارد که به یک موتور پنج سرعته دستی که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، متصل شده است. طبق این لیست، این خودرو می تواند حدود 3600 پوند حمل کند. با یک 2CV وصل شده به پشت آن، ستاره ای خواهید بود.
اگر سیتروئن تیسیر توانایی حمل و نقل کافی را برای شما فراهم نمی کند، موزه لین موتور نیز یک تاترا T-815 Rollback 1994 را به قیمت 45000 دلار می فروشد. این جانور از یک توربو دوقلو 19 لیتری V12 با هوا خنک با قدرت 400 اسب بخار و گشتاور عظیم 1500 پوند فوت استفاده می کند. یک برگردان روی دماغه نشان می دهد که این خودرو دارای شش چرخ متحرک است و یادداشت های لیست موجود در آن دیفرانسیل های قفل کننده هستند. اگر تجربه ما از بازی SnowRunner قابل قبول باشد، نصب باید کشش زیادی را به همراه داشته باشد.
اگر وسایل نقلیه کوچک سلیقه شما بیشتر است، موزه این فیات 600 Multipla 1966 را به قیمت 40000 دلار ارائه می‌کند. مانند Lloyd، این خودروی کوچک قبل از وجود آن بخش، ابزاری شبیه به مینی‌ون ارائه می‌کرد. این دستگاه ایتالیایی برای شش نفر در سه ردیف صندلی فضا را فراهم می کند. با یک موتور چهار سیلندر 767 سی سی، یک Multipla با بار کامل باعث می شود سفرهای جاده ای طولانی حتی طولانی تر شود.
با قیمت درخواستی 20000 دلار، این LeGrand MK12 Super Vee مدل 1971 روشی مقرون به صرفه تر برای مسابقات چرخ باز نسبت به اتومبیل IRL است. Formula Super Vee یک سری تغذیه کننده برای مسابقات اتومبیلرانی بود زیرا آنها به کلاس های معتبرتر رفتند. مدرک می خواهید؟ مایکل آندرتی در سال 1982 قهرمانی فرمول سوپر وی ایالات متحده را به دست آورد.
این خودرو یک بار است که LeGrand هرگز آن را به تولید گسترده‌تر نمی‌رساند. این موتور یک فولکس واگن چهار سیلندر تخت است که 175 اسب بخار قدرت دارد. این لیست می گوید که حداکثر سرعت 160 مایل در ساعت است که احتمالاً شبیه به سرعت سبک در چنین ماشین مسابقه ای کوچک و چرخ باز است.
اگر به دنبال موتورهای معمولی تری در فضای باز هستید، این آلفارومئو اسپایدر 1986 می تواند با 15000 دلار مال شما باشد. طراحی اولیه این خودرو به اسپایدر برمی‌گردد که در سال 1966 معرفی شد. با این حال، نسخه 20 سال بعد دارای سپرهای بزرگ‌تر و قسمت عقب جعبه‌دارتر و سایر تغییرات است. یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر 132 اسب بخار نیرو تولید می کند و تعویض دنده پنج سرعته دستی به صورت مورب از کنسول میانی خارج می شود.
داستین هافمن یک عنکبوت قبلی را با هدایت گسترده آن در فیلم فارغ التحصیل در سال 1967 به ستاره سینما تبدیل کرد. آلفارومئو حتی سطح تریم Graduate اسپایدر را فروخت.
اگر یک سدان لوکس شیک را به جای کانورتیبل دو سرنشینه ترجیح می دهید، این مرسدس بنز 280S 1969 با قیمت 15000 دلار نیز موجود است. این مدل پیشین کلاس S مدرن است که دارای موتور 2.8 لیتری شش سیلندر خطی با قدرت 140 اسب بخار است که از طریق یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته حرکت می کند.
این خودروها به دلیل ساخت طاق مانند خود مشهور هستند. این یکی به خصوص در داخل خوب به نظر می رسد. نکات کوچکی مانند استریو Becker و تهویه مطبوع Thermo King جزییات کلاسیکی هستند که به محیط می‌افزایند.
لانچیا آپیا 1960 یک سدان زیبا است که موزه آن را با قیمت 12000 دلار به فروش می رساند. این طراحی دارای ستون‌های B ثابتی نیست، بنابراین باز کردن درهای لولایی عقب باعث ایجاد یک باز شدن بزرگ می‌شود که دسترسی آسان را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این یک ماشین لوکس با استانداردهای روز بود.
موتور جذاب است. این موتور 1.1 لیتری V4 با زاویه 10 درجه بین سیلندرها و 48 اسب بخار قدرت دارد. واقعیت جالب: لانچیا اولین برندی بود که یک V4 را در یک خودروی تولیدی قرار داد.
این خودروی مسابقه‌ای چرخ باز با موتور سیتروئن 2CV 2019 شاید عجیب‌ترین و جالب‌ترین وسیله نقلیه این مجموعه باشد که برای فروش عرضه شده است. با 10000 دلار، خیلی هم گران نیست.
این مسابقه‌دهنده کوچک از خودروهای مسابقه‌ای Deutsch-Bonnet با حجم کم الهام می‌گیرد که در دوره پس از جنگ اروپا به رقابت پرداختند. برخلاف اکثر خودروهای چرخ باز، چه در آن زمان و چه در حال حاضر، این خودرو دارای پیکربندی دیفرانسیل جلو است.
Claude Chaume و Catherine Baroche تصمیم گرفتند بر اساس این شکل کلاسیک خودروهای جدیدی بسازند. آنها از قطعاتی که به راحتی در دسترس بودند، مانند آینه های آستین مینی و فرمان یک فیات 124 اسپایدر اصلی استفاده کردند. این موتور یک دوقلو تخت 602 سی سی از سیتروئن 2CV6 دهه 1980 است.
وسیله نقلیه نهایی با قیمت 100 دلار، کم هزینه ترین پیشنهاد موزه است. خیلی ارزان است چون واقعاً ماشین نیست. همچنین بسیار بسیار عجیب است.
این تکه فایبرگلاس شکلی شبیه به خودروی کلاسیک ایزتا دارد. با این حال، اندازه آن به اندازه‌ای کوچک است که برای یک ماشین چمن‌زنی سواری مناسب باشد. این فروش با میله های نصب و روکش موتور جعلی همراه است. تصور کنید که در حال چمن زدن روی وسیله نقلیه‌ای که شبیه خودروی نمادین BMW است چقدر جالب به نظر می‌رسید.
خودروهای اخیری که برای فروش پیدا کرده‌ایم: این فراری F50 پیش‌تولید با ده‌ها جزئیات نادر می‌تواند متعلق به نسل اول لوتوس الیز باشد که قوانین را زیر پا گذاشته تا در ایالات متحده قانونی شود.
