بررسی کی ام سی T9 (جک هانتر)

شهریور ۱۴۰۲: با انتشار اولین تصاویر از نسخه جدید پیکاپ کرمان موتور در تابستان ۱۴۰۲، مشخص شده است که کرمانی‌ها برای عرضه مدل JAC T9 در سال ۱۴۰۳ آماده شده‌اند. جک T9 که در ابتدا با نام دیگری معرفی شده بود، در ساختار و بسیاری از قطعات خود را با یکی از محصولات دیگر این برند به نام <نام محصول> به اشتراک می‌گذارد.

وارد شدن جک هانتر T8 به بازار چین، به عنوان پیکاپی پیشرفته ترین و گران‌ترین محصول این برند، با قیمت پایه 18 هزاردلار، جدیدترین سوالی است که به تازگی پیش آمده است. با این حال هنوز نمی‌توان پاسخ دقیقی به این سوال داد که آیا کرمان موتور به مونتاژ پیکاپ تازه T8 PRO در ایران علاقه دارد یا خیر.

اطلاعات بیشتری در مورد پاراگراف موردنظر شما نیاز است تا بتوانم بهبودهای مناسب را اعمال کنم و متن را بازنویسی کنم. لطفاً پاراگراف موردنظر خود را ارسال کنید تا من بتوانم به شما کمک کنم.

چندین نسخه جدید از جک هانتر به بازار عرضه شده است، که تغییرات بسیاری در ظاهر خود داشته است. شکل و شمایل قطعاتی مانند جلوپنجره و سپر جلو، قطعه حاشیه چراغ‌های جلو و جلوپنجره و طرح رینگ‌های 18 اینچی نسبت به نسخه‌های قبلی تغییر کرده است. در داخل خود خودرو نیز، طراحی داشبورد و فرمان دستکاری شده است. نمایشگرهای الکترونیکی به نمایشگاه‌های جدید 7 اینچی پشت آمپر و نمایشگر مرکزی 10.4 اینچی لمسی تبدیل شده‌اند. همچنین، شکل فرم هشت ضلعی و فرمان دو شاخه نیز جلب توجه کرده است.

برای اولین بار، جک هانتر به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک مجهز شده است. این گیربکس فقط با موتور 2 لیتری توربوشارژی TGDI با توان 231 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتن‌متر همراه است. سرعت حداکثر جک هانتر با موتور بنزینی 160 کیلومتر در ساعت است.

سامانه چهارچرخ محرک همراه با جعبه انتقال بورگوارنر و قفل دیفرانسیل محور عقب طراحی شده است. همچنین، می‌توان برای این سامانه نسخه دیفرانسیل-عقب از جک هانتر سفارش داد.

جک هانتر به قیمت 22,500 دلار برای نسخه پایه دیفرانسیل­-عقب و 28 هزار دلار برای نسخه کامل­ترین خودروی دیفرانسیل­-عقب 2 لیتری بنزینی خود را به بازار عرضه می­کند. در نزدیکی آینده، یک نسخه با دیفرانسیل­-عقب و 2 لیتری پیشرانه توربودیزل با قدرت 170 اسب­برای این خودرو (به بازار چین) عرضه خواهد شد.

نسخه هیبریدی پلاگین از جک هانتر، به طور مشابهی با نسخه بنزینی عمل می‌کند. این خودرو دارای یک موتور برقی با توان 184 اسب‌بخار و گشتاور 310 نیوتن‌متر است که توسط یک ژنراتور با توان 150 اسب‌بخار تامین می‌شود. موتور برقی به گیربکس متصل شده است و قدرت تولید شده به هر دو محور خودرو منتقل می‌شود.

وزن جک هانتر پلاگین-هیبرید به 2.25 تن افزایش یافت و فاصله کف از سطح زمین به 200 میلی‌متر کاهش یافت. ظرفیت بارگیری بدون تغییر و برابر 1.2 تن باقی ماند. شتاب صفر تا صد در 6 ثانیه، حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت 7.5 لیتر در صد کیلومتر برای جک هانتر پلاگین-هیبرید اعلام شده است.

نسخه برقی جک هانتر با دو موتور برقی، آماده ارائه به بازار است. موتور اول با ۲۰۴ اسب بخار قدرت و تورک ۲۹۵ نیوتن متر بر روی محور عقب قرار دارد و موتور کوچکتر با قدرت ۴۹ اسب بخار و تورک ۹۵ نیوتن متر بر روی محور جلو قرار دارد.

نمی‌توان به طور کامل موافقت کرد که باتری با ظرفیت 88 کیلووات ساعت به طور مناسب بین محورهای خودرو نصب شده است، زیرا فاصله آن تا سطح زمین مناسب نیست.

وزن و ظرفیت حمل بار جک هانتر برقی، به ترتیب ۲.۳۵ تن و یک تن است و شعاع حرکتی آن (برمبنای CLTC) ۴۱۷ کیلومتر است. شتاب از صفر تا صد و حداکثر سرعت این خودرو به ترتیب ۹ ثانیه و ۱۵۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز زمان ورود جک هانتر پلاگین-هیبرید و برقی به خط تولید اعلام نشده است.